(2004-05-15 09:25:48)

　　【南京日报报道】 随着地铁一号线轨道铺设眼下以每天100多米的速度向前推进，5月底左线隧道率先实现轨通。与此同时，南京地铁已开始新一轮的人才招聘，为系统联调、运营等储备人才。
　　据介绍，地铁施工中采用长达125米的长轨排，统一在小行基地进行组装，将轨条和轨枕连接在一起，然后再由专门的运输车运抵工地，吊入隧道内，再用专门的8台龙门吊将轨排托起，传送到铺设地段。地铁铺轨要完成约43公里的路程。
　　目前地铁一号线建设已进入设备安装、调试阶段。今年是一号线从土建工程全面转向设备安装调试和车站装修工作的关键年。与单纯的土建工程不同，设备安装、调试牵涉到复杂的技术合作与统筹。为一号线系统总联调作铺垫的咨询服务公开招标，已进入实质性操作阶段。此次中标的系统联调咨询服务商，不仅要协助南京地铁完成单设备、单系统的测试等工作，还要参加总联调工作，并协助完成演练。
　　南京地铁还启动了新一轮的招贤纳才。这一轮招聘面向全社会，共20人，主要涉及地铁运营管理、生产类人员。比如负责对设备、运营质量进行检查的安全质量员；负责车辆故障信息收集、维修人员调度管理的维修调试值班主任；防灾报警系统维护管理的FAS工程师等。