纬七路隧道江北出口 HOUSE365 摄
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二桥、三桥、四桥，纬三路过江通道、纬七路过江通道……一直以来，很多到南京的外地游客都很纳闷，为什么南京总喜欢用数字来给过江通道命名。不少专家也多次提议，除了大桥仍保留原名外，其他的桥能否重新命名。
昨天，记者从市政府下发的《南京长江隧道主要交通设施地名命名方案》中获悉，过江通道跨长江主航道的左汊隧道（又称纬七路过江隧道）拟命名为“南京长江隧道”。
此外，若南京再建设长江过江隧道，将按照以当地主地名命名的原则命名。
据此，记者获悉，过江通道跨长江江心洲夹江的右汊大桥将命名为“江心洲夹江大桥”。过江通道右汊大桥桥长仅665米，且跨越江心洲夹江而非长江主航道。这样命名主要考虑所命名称的指位性，以江心洲主地名和长江夹江来命名。过江通道穿江心洲洲公路立交桥命名为“江心洲立交桥”。过江通道穿洲公路立交桥为目前江心洲上唯一的立交桥。考虑未来规划江心洲上不会再建大型立交桥，因此以江心洲为主地名命名。
目前地名办已经在就“南京长江隧道”、“江心洲立交桥”等过江通道的名称征求各方意见。
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“第一隧”明年底通车
作为南京市第一个过江隧道，从开工之日起，纬七路过江通道就被赋予了分担南京长江大桥交通压力的重责。
8月初，随着纬七路西延工程规划方案已经正式对外公布，纬七路全线贯通也指日可待。南京市建设部门透露，纬七路西延工程以全程高架形式穿过河西腹地，与在建的纬七路过江隧道相连，明年底建成通车。今后城东、城西地区的车辆都可以通过快速内环的南线直接抵达江北。
按照规划，纬七路过江隧道是城市过江隧道工程，选址于纬七路－浦口区黄家村，由江南滨江快速路与纬七路互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路500米处止，整个工程隧道总长6156米，按六车道城市快速通道规模建设，设计车速80公里/小时。
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九华山隧道匝道交通管制调整
昨天晚上，记者从南京市交管局获悉，因施工进度的原因，原定于9月5日开通的新庄广场进九华山隧道的匝道，将在今天早晨7点起恢复通行。
而原定于9月6日至20日全封闭的九华山隧道往新庄广场的出口匝道，封闭时间也将相应有所调整，“预计将提前”。如九华山隧道往新庄广场的出口匝道提前封闭，机动车可从北安门街、北京东路、龙蟠路绕行；未封闭的这段时间内，仍然按照单双号通行。确切的封闭时间，敬请各位市民关注近期的金陵晚报。 (施婷婷 姜晶晶 宁交轩 郎钟阜)
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