昨天南京地铁公司与交通银行南京分行等4家组成的银团签署了地铁一号线南延线工程43亿元贷款合同，同时还签订了和南京南车浦镇城轨有限公司、上海阿尔斯通电器有限公司等联合体购买南延线工程车辆21列共126辆车的合同。据悉，这126辆车与一号线的有所不同，车厢内新增了电子地图和列车监控系统。

    电子地图提醒乘客到站

    据了解，一号线南延线列车还将安装电子地图，市民可以通过电子地图迅速了解到目前所处的位置和周边环境。地铁公司建设处韦处长称，电子地图安装在每个车门上部，本车运行的具体方位通过红色和绿色的小灯显示，列车显示为一个小圆点，车开到哪里，圆点也移到哪里，乘客能很清楚地看到自己还有几站到达目的地，以此提醒乘客不要错过站点。

    “不要小看这个电子地图，一旦南京地铁二号线、三号线都运营的话，电子地图就会发挥其更大的作用。”韦处长说，届时电子地图会将地铁运营线路上所经过的交叉站点在图上一一显示出来，提醒你将在哪里换乘。

    电子地图除了可以提醒没有注意到广播的乘客，更可以对那些失聪的乘客进行提示。

    南延线车厢要装摄像头

    一号线南延线地铁列车还将在每节车厢的两头安装摄像头，球形的摄像头能将车厢里的情况拍下来，传送到车头的显示屏上，帮助工作人员随时监控列车运行状况，了解车厢内的突发情况，一旦发生紧急突发事件，摄像头能摄录下现场画面，再由监控中心及时将画面传输给相关工作人员，一系列紧急制动、疏导客流等操作就能及时进行。

    韦处长称，除了一号线南延线将采用列车监控系统外，地铁二号线在正式运营时也将在车厢内全部安装摄像头。

    地铁站台将全装封闭门

    南京地铁一号线列车平均时速超过40公里，最高可达80公里。列车高速行驶时，即便发现前方有人而紧急制动，列车也还将滑行近200米，南延线也一样。一旦乘客擅入轨行区不仅会给自身带来极大的危险，同时也会严重影响地铁的正常运营。

    为此，南延线也将全线安装“车站门”。韦处长告诉记者，目前他们将“安全门”全部统称为“车站门”，地下、地面车站全部采用全封闭门，高架车站则装半封闭门。有了它，就不会再发生跳轨和意外落入铁轨的事件了。（王宏斌）