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    在昨天举行的南京市城建集团五周年惠民系列活动上，记者从该市公交企业获悉，该市明年将投放近100辆公交车并开辟相关线路，重点解决仙林江宁大学城、河西新区、江北沿江新建小区的居民出行问题，并对主城区部分线路进一步优化线网格局，与地铁线无缝对接。

　　仙林有望开区间环线公交

　　据公交企业内人士透露，明年南京市除了优化调整主城区内部的公交线网，更把主要精力和财力投入在新辟仙林、河西、江北等新区与主城区之间的公交线路上。

　　“仙林地区客流群体相对单一化，所以合理借鉴河西环行公交模式，采用政府、开发商与公交企业合力出资的方式，可在明年开辟该地区新环线公交，不仅便民，也可为该地区提高实际入住率，发展更多商业、医疗及休闲场所。”有关负责人表示。

　　不过，也有业内人士表示"不看好仙林开环行公交"，由于仙林地区主要以学生为主，周末客流高度集中，平时车辆满载率很低。目前在仙林开辟的8条公交线路，近10年来已亏损达数百万元，“3年前，仙林也曾开过一条区内环线，但由于楼盘入住率很低，公交严重亏本，后来调整成了现在的107路。如果当地政府或房地产商愿意出资补贴一部分公交企业，我们愿意三方共同培育市场。”

　　仙林大学城管委会也表示，目前开辟区内公交的呼声已得到相关政府部门支持，并有了初步方案，由该区内公交串联起南师大、南财、南邮等几所院校及东方天郡、赛世香樟园、亚东城、山水风华等十余座楼盘，并与其他公交线路衔接，将居民送往主城及其他交通枢纽点。

　　去江北“公交+水上巴士”

　　近两年来，不断入住天润城和江岸水城的新居民都饱受了当地不通公交的苦恼。“随着江北楼盘的日益增多，为了解决当地居民乘车的问题，两大公交场站目前都在建设中。”南京公交总公司营运负责人任志和介绍，目前，151路和614路两条公交线只能行驶到柳州路。等到当地两大公交场站建成后，该线路将一直延伸到此，从而解决明发滨江新城和威尼斯水城居民的乘车问题。两大场站已在紧锣密鼓建设中，公交企业也已做好明年开线的准备。　　

　　除了增开江南江北的公交线之外，江北居民明年还将使用一种新型交通工具——水上巴士，只需20分钟即可从江北进主城，一路上还能观赏美丽的江景。

　　明年将启用的水上巴士，航线暂定由中山码头至明发滨江新城，并在明发滨江新城与威尼斯水城之间建一座码头，到中山码头的航线直线距离为4.5公里，估计也就十来分钟即可到达长江南岸。

(王路宪 张莉  周海燕)