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    今年5-9月份，南京市区内陆续开通了3条快速公交专用道，首先是5月初开通的城东干道大中桥经龙蟠中路到小营一段，随后是9月22日开通的太平门经新庄到火车站段，及水西门大街经江东路到三汊河大桥段。记者昨日从南京市客运管理处又获悉，今年年底前，南京还将新增1条公交专用道，即建宁路公交专用道。此外，中央路-中央北路公交专用道也已纳入规划，将改善城北地区公交车拥挤、市民出行乘车不够快捷的难题。

　　站台将安装电子“计程表”

　　市政部门的相关人士表示，目前在南京老城范围内，将通过大力发展轨道交通解决路堵难题，但在老城与新区及一些容易造成路堵的交通节点之间，发展快速公交是最容易见效的好办法。

　　南京还将陆续开通城北至仙林、江宁及主城之间的快速专道，并改设一些公交专用道的站台，让它们更方便乘客上下车，如安装一些电子“计程表”，让等车的乘客可及时了解到还有多久、几路公交车将进站等等。

　　建宁路专用道直达南京站

　　据悉，今年年底前，城北地区的建宁路公交专用道将开辟启用，该专用道起点从下关南京西站附近开始，终点到南京站，全长约4公里，建成后可打通金桥市场、建宁路、四平路广场等地段的拥堵节点。而且由于龙蟠中路公交专用道已北延至火车站，今后这两条专用道可连接为一体，让城北、城东、城南的公交车在一条近20公里的超长公交专用道上畅行。

　　中央路专用道纳入规划范围

　　此外，中央路-中央北路公交专用道目前已经纳入规划范围，即从五塘广场-中央门立交-鼓楼段，但是否能在年底前开通，目前暂未确定，不过相关人士表示，一旦该路段双向公交专用车道开通，公交车在平峰时段时速至少可提高5公里，高峰时段时速可提高2公里，市民候车乘车时间也可减少近1/3。  (周海燕)