相关阅读:
　　地铁二号线东延昨开工 预计2010年建成通车
　　南京地铁二号线东延仙林工程今天上午正式开工
　　南京地铁二号线本月7日正式开工东延，2009年12月通车
　　南京市规划局：地铁二号线站站能停自行车
　　地铁二号线配建7大公交枢纽站
　　公交优先三年计划出炉 地铁二号线建七公交枢纽


　　昨日上午，南京地铁二号线东延线正式开工。开工典礼在东延线终点站仙鹤东站举行。仙林新市区的近20万居民以及大学城高校师生将在不久的将来，享受到地铁的方便快捷。

    仙林老市民钱秀珍：地铁开工就像过节一样

    67岁的钱秀珍老人和她的几位老邻居，昨天一早坐公交车来到了东延线开工典礼现场。

    钱秀珍老人原先住在仙林羊山附近的贺家边，她家所在的自然村是贺家边三村。2002年，政府开发仙林新市区，贺家边被拆迁，村民被安置到尧化门附近。钱秀珍老人住在贺家边的时候，到南京主城区只有一班公交车。“汉西线，半个小时一班车。”钱秀珍说，汉西线公交班线是从贺家边出发，抵达主城区的汉府街。每次他们有事去南京主城区，乘坐这班公交车，除了等车的时间外，还需要一个小时才能到汉府街，“那个时候路也没有现在这么好走”。

    “我们晓得这里要通地铁了。”钱秀珍老人说，他们乘地铁东延线开工，特意从尧化门跑过来看看原来的老家，“都变样子了”，以后从这里坐地铁到新街口，就方便多了。钱秀珍老人和她的老邻居们说，地铁开工，就像过节一样。

    仙林开发商包天雷：对仙林房价影响有限

    “东延线开工，对仙林的房价影响不大，不会带来明显的提升。”南京东凯置地总经理包天雷对东延线开工并不“心动”。包天雷认为东延线开工对仙林房价影响有限，因为“仙林本身的规划起点比较高”，仙林的环境、商业等诸多配套规划比较完善，东延线的开工，只能算是仙林新市区这块“锦”上添了一朵“花”。

    地铁一号线南延线建设明显提升了江宁地区的房价，然而东延线却并不会。包天雷表示，一方面东延线带来的利好，早在此前已经被公众周知，因此仙林地区的房价，也早在此前就因地铁建设预期而上涨了；另一方面，仙林更多的优势体现在高标准的城市规划上，140米宽的仙林大道、无与伦比的学校资源等诸多生活配套资源的累积，已经成为仙林房价的有力支撑。因此，东延线的开工，只是兑现了预期的利好。

    仙林管委会主任梁学忠：地铁给仙林“送钱”

    “2002年的时候，这里的土地20万一亩都没人敢要。”在昨天的开工典礼上，仙林大学城管委会主任梁学忠指着脚下的土地说，“现在什么价格？地铁一开工，这里的土地就卖到了168万一亩！”梁学忠表示，东延线的开通将彻底解决仙林组团式建设造成的交通限制，仙林将成为全市人民向往的仙林。

    从2002年的20万一亩，到现在的168万一亩，建立在高标准规划之上的仙林新市区，已经逐渐凸显其潜在的巨大价值。地铁东延线的开工建设，更是直观地助推了仙林价值的提升。仙林大学城管委会已经成立了“南京仙林地铁投资有限公司”，利用仙林的土地收益，承担东延线全部的21.08亿投资。

    东延线建设全部由仙林新市区“埋单”，但是东延线并不是仙林的包袱，相反，东延线将成为仙林发展的动力线。梁学忠表示，东延线的建设不仅仅是在交通方面改变仙林，更是在居民生活、城市发展等方面，为仙林新市区带来全面的利好。