地铁一号线南延线建设现场将迎来一个大家伙———南延线首台盾构机即将下井。南京地铁相关负责人告诉记者，南延线的盾构始发方案经过调整，盾构机将有望于下周在岔路口站下井始发。

　　土壤分软硬，盾构机岔路口下井

　　南京地铁一号线南延线作为连接主城和江宁的大动脉，一直以来备受南京尤其是江宁市民的关注。今年1月4日，南延线河定桥站率先开工。此后，其余10个站点陆续围挡开工。首先开工的河定桥站作为南延线的实验站，已经完成了过半的建设任务。按照最初的计划，南延线的盾构始发点将设在河定桥站，由河定桥向岔路口站方向掘进。不过，现在确定的盾构始发方案，是从岔路口开始向河定桥站方向掘进。

　　“改变盾构的方案，主要还是地质原因。”地铁相关人士告诉记者，岔路口站附近的土壤比较硬，而秦淮河这边的河定桥土壤比较软。盾构机从河定桥站下井始发，向岔路口站掘进，挖到一半就必须更换适合硬土质的刀片，这很麻烦。现在从岔路口站下井始发，一路使用硬质刀片无须更换。目前，按照原计划建设的河定桥站南端盾构井，将被继续建设为盾构掉头井。从岔路口方向挖过来的盾构机到达河定桥站后，将由此井掉头，再向北挖到岔路口站去。凭着之前的盾构经验，可以确保计划中的第二条盾构线的安全实施。

　　记者在江宁竹山路站附近看到，天元中路的道路中间已经被地铁部门围挡。据介绍，目前南延线的11个站点已经悉数进入围挡建设阶段，各站点都已经展开了沿线管线迁移工作。计划于2009年12月份通车的南延线，已经进入全线建设阶段。

　　南延线和南京其他的地铁线路相比，更明显的一个特点是沿线各站点的商业开发面积巨大。据了解，仅仅河定桥站上盖物业开发建筑总面积就达88570平方米。近日，南延线小龙湾站（预留）又公布了其上盖物业开发规模：兴建一座地上5层地下1层的商业建筑，建筑总面积为36724平方米。这些地铁上盖物业的开发，将迅速催热地铁的沿线商铺。

　　除了地铁本身的物业开发外，地铁效益也明显地刺激了沿线的商品住宅价格。现在，像当初那样揣着30万元买房的打算，奔江宁而去的市民恐怕都要失望了。据介绍，今年过年前岔路口一带的房价5000元/平方米不到，大都在4700～4900元/平方米；现在这一带的商品住宅已经普遍超过5500元/平方米，二手房的价格更是飙到了6000元之上。业内人士表示，随着地铁南延线的通车，居民们在切实体会到地铁带来的便捷之后，南延线沿线的商品房价格还将有上涨空间。  （朱福林）