随着城东干道快速内环东线年底路面恢复通车，总投资5．8亿多元的纬七路东进工程本月也将开工建设，我市“井字加外环”快速路系统将逐步完善。记者昨从环保部门获悉，纬七路东进工程环保投入528万元，项目正在进行环评批前公示，鉴于该路段涉及多个声环境敏感点，环评建议项目建成后全线禁鸣。

项目将完善我市一城三区交通环境

    纬七路东进工程是主城“经六纬九”主干路系统中东西向主干道纬七路一部分，是我市年初排定的十大城建重点工程之一。据悉，纬七路由西段、中段、东段三部分组成，其中西段是河西应天西路，中段由赛虹桥立交经集合村路，沿宁芜铁路北侧向东穿过晨光厂，经双桥门立交，东段为大明路至南京公路二环，规划全长约28公里。纬七路高架是沟通城东与河西的重要通道，但该高架只能抵达大明路，目前桥梁还“断”在半空。

    纬七路东进工程包括地面和高架两部分。地面段起点接纬七路中段与大明路交叉口，途经大校场机场路、响水河大桥、外秦淮河防洪堤等，向东接绕城公路。高架部分自集合村路现纬七路高架预留接点处起，至七桥村常家圩东，走向同地面部分。预计一期工程从2006年12月至2007年7月，二期工程2010年开工，2011年完成。随着纬七路中段和西段、过江隧道的建设，纬七路东进工程将完善我市“一城三区”交通环境，实现城市快速道路系统与对外交通的便捷联系。

项目建成后全线禁鸣

    据介绍，纬七路东进工程沿线共有9个声环境敏感目标，其中小学1所，其余均为居民住宅。鉴于纬七路东进工程声环境敏感目标现在已经有一定程度超标，主要是紧临道路两侧的建筑，夜间声环境超标。环评要求项目采取多项噪声防治措施，包括建设隔声屏障，安装通风隔声窗，修筑低噪声路面、贴吸声材料，并在隔离带种植高大乔木等，以减轻噪声污染，使声环境达标。

    环评要求，营运后加强路面维护，维持高架桥路面的平整度；加强上路车辆管理，推广、安装效率高的汽车消声器，减少刹车，禁止车况不符合要求的车辆上桥，夜间不能超速行驶。环评特别建议，在醒目处设置禁鸣标志，全线禁鸣。

    另悉，施工中将对七桥瓮实施封闭保护措施，严禁施工车辆从七桥瓮通过。