现在从江宁区东山坐公交车到主城区需近1小时。记者昨获悉，相关部门正酝酿早晚高峰时段在金箔路、宁溧路开辟公交专用车道，将从东山到地铁中华门站的时间缩短为30分钟。

    南京交通规划研究所相关负责人昨介绍，目前101路公交车日均客流量在4万人次，为江宁市民进出主城的主要公交线路。经调查，从江宁区东山总站至中华门长乐路总站平时耗时55分钟左右，早晚高峰时段经常要超过1个小时。加上终点站换乘的公交线路有限，和地铁站又有相当距离，给乘客带来很多不便。

    这种情况有望得到改善。据介绍，相关部门正酝酿早晚高峰时间段在金箔路、宁溧路开辟公交专用车道，并在相应公交车上配置GPS定位系统，和沿途红绿灯控制系统结合，当公交车经过路口时一路绿灯放行，使得公交时速从目前的15公里至少提高到30公里，这样30分钟内便可从东山到地铁中华门站。此外，根据调查，目前101路沿途共有20个停靠站，但70％左右的客流都集中在始发站和终点站上下客，相关部门也计划将该条线路的停靠站削减到12个左右，这样也会提高车辆的行驶速度。与之配套，相关部门还考虑在地铁中华门站附近建设大型的公交枢纽站，将江宁进城的101路等公交终点站迁移过去，方便市民到主城区后和公交、地铁换乘。

    据悉，目前设公交专用车道的方案已提交上级部门审批，如果顺利通过的话年内便可实施。

    交通规划研究所人士介绍，南京将出台多项公共交通优先的措施。除了在江宁开辟公交专用车道外，还将在仙林等地区开辟公交专用车道。此前有关部门曾考虑在市内中央路至长乐路一线开辟公交专用车道，但一方面该条道路改造比较困难，目前车流量已接近饱和，设公交车道必然严重影响其他车辆通行；另一方面，该条线路已开通地铁，目前地铁日均客流量并不大，仅在12．5万人次左右，所以该方案可能会搁浅。